Технология укладки битумных лент
Лента Fugenband N применяется в сочетании с грунтовкойl, если строятся примыкания и швы на покрытиях из литого асфальта, асфальта со щебеночным наполнителем или асфальтобетона. Укрепленный полимерами битум дает действенное приклеивание и остается пластичным, предотвращая раскрытие таких швов под воздействием климата и движения транспорта.
Лента употребляется, если асфальт накладывается методом "новый на старый", например, при:
• замене большого поврежденного участка дорожного полотна
• заделке траншей для различных линий
• ремонте небольших поверхностей
• замене большого поврежденного участка дорожного полотна
• заделке траншей для различных линий
• ремонте небольших поверхностей
Нормативы требуют предусматривать разделку швов также и при примыканиях к дорожному покрытию различных сооружений, например:
• крышек канальных люков и задвижек
• бортов различных исполнений
• трамвайных рельсов.
• крышек канальных люков и задвижек
• бортов различных исполнений
• трамвайных рельсов.
Форма поставки
Прямоугольные ленты, смотанные с применением разделяющей бумаги. Упаковка в картонных коробках 370 x 370 x 160/140 мм, 30 коробок на европоддоне.
Размеры поставляемой ленты можно взять из таблицы. Грунтовка – в ведрах по 10 литров
Прямоугольные ленты, смотанные с применением разделяющей бумаги. Упаковка в картонных коробках 370 x 370 x 160/140 мм, 30 коробок на европоддоне.
Размеры поставляемой ленты можно взять из таблицы. Грунтовка – в ведрах по 10 литров
Хранение
Ленту нужно хранить без механических нагрузок, летом в прохладном месте, зимой при равномерной температуре.
Лента для трещин Fugenband W используется преимущественно для покрывания трещин и открытых швов и пазов на асфальтированных поверхностях. Максимальная ширина щелей не должна превышать 5 мм. Лента укладывается надежно и быстро, поскольку имеет клеящий слой. Дефекты закрываются надолго, поскольку лента ввиду пластичности раскатывается.
Предписания по применению
Поверхность асфальта должна быть сухой и чистой. Грунтовка не является неотъемлемой, но улучшает прилипание. Особо рекомендуется для изношенных подслоев. Лента Fugenband W накладывается на трещину прижимается и прикатывается валиком , она раскатывается от движения транспорта. Иногда бывает полезным присыпать ленту после укладки. Это касается, например, укладки при высоких температурах. Температура окружения и деталей должна быть выше 15°C. При более низких температурах нужны специальные мероприятия, например, нагрев газовой горелкой. Лента Fugenband W не приспособлена для заделки вертикальных швов и примыканий, здесь толщина профиля должна быть не менее 10 мм.
Предписания по применению
Поверхность асфальта должна быть сухой и чистой. Грунтовка не является неотъемлемой, но улучшает прилипание. Особо рекомендуется для изношенных подслоев. Лента Fugenband W накладывается на трещину прижимается и прикатывается валиком , она раскатывается от движения транспорта. Иногда бывает полезным присыпать ленту после укладки. Это касается, например, укладки при высоких температурах. Температура окружения и деталей должна быть выше 15°C. При более низких температурах нужны специальные мероприятия, например, нагрев газовой горелкой. Лента Fugenband W не приспособлена для заделки вертикальных швов и примыканий, здесь толщина профиля должна быть не менее 10 мм.
Накатчик позволяет быстро и надежно нанести на поверхность ленту для трещин Fugenband W. GK-сцепление позволяет быстро сменить моток ленты. Ролик накатчика обеспечивает правильное положение и хорошую ориентацию инструмента. С его помощью можно легко покрыть и извилистые трещины. Стабилизация положения ленты достигается нажимом ролика и последующим движением транспорта. Использование Моток ленты при помощи быстродействующего зацепления несколькими движениями рук закрепляется на устройстве Rissband SK Roller. Затем лента просто заводится на прижимной ролик. Лента прикладывается к началу обрабатываемой трещины и раскатывается (при этом силиконовую разделительную бумагу нужно также тянуть!). Направление разматывания мотка ленты должно быть против направления отверстия GK-сцепления, чтобы он не раскручивался. |